Toyota отложила электрический Highlander: что известно о первом трехрядном электрокроссовере марки для США

11 июля 2026 года Toyota уточнила сроки запуска нового Highlander 2027 модельного года. Компания сообщила профильным изданиям, что перед началом производства автомобилю потребовались дополнительные корректировки, из-за чего график сдвинут минимум на восемь недель.

Это меняет план, который Toyota озвучила 22 июня 2026 года: тогда производитель рассчитывал начать выпуск электрического Highlander на заводе в Джорджтауне, штат Кентукки, в сентябре. Новая дата начала производства и обновленный срок появления машин у дилеров пока не объявлены. Toyota пообещала уточнить график после подтверждения готовности производственной линии.

Как менялись сроки Toyota Highlander EV

Если отсчитывать восемь недель от ранее заявленного сентября, производство теоретически может начаться еще до конца 2026 года. Однако формулировка «минимум восемь недель» допускает более длительный перенос, поэтому появление Highlander у дилеров в основном уже в 2027 году остается вероятным сценарием, а не подтвержденной датой.

Что представляет собой новый Highlander

Новый Highlander стал полностью электрическим автомобилем, а не дополнительной версией прежнего кроссовера. По данным Toyota, это первый трехрядный батарейный электромобиль марки для рынка США и первый электромобиль Toyota, который будут собирать в стране.

Модель построена на модифицированной платформе TNGA-K, приспособленной для размещения крупной тяговой батареи под полом. Подробные характеристики, изображения и сведения об оснащении опубликованы в официальной презентации Toyota Highlander 2027.

Длина кроссовера составляет 198,8 дюйма, колесная база — 120,1 дюйма. По сравнению с уходящим Highlander крыша стала на 0,8 дюйма ниже, кузов — на 2,3 дюйма шире, а колесная база увеличилась с 112 до 120,1 дюйма. Такие пропорции помогли увеличить пространство между осями и разместить три ряда сидений.

Батареи, привод и расчетный запас хода

Все значения запаса хода пока являются расчетами производителя, а не окончательными результатами сертификации EPA. Реальный показатель будет зависеть от температуры, скорости, стиля вождения, загрузки автомобиля и использования климатической системы.

Переднеприводный Highlander получит один электромотор мощностью 221 л. с. Полноприводные версии оснащаются двумя моторами с совокупной отдачей 338 л. с. Для машин с полным приводом также заявлены режимы Multi-Terrain Select и Crawl Control.

Как будет заряжаться Highlander EV

Для американского рынка предусмотрен разъем NACS. При подключении к совместимой быстрой станции постоянного тока Toyota рассчитывает заряжать батарею с 10 до 80% примерно за 30 минут при подходящей температуре и других оптимальных условиях.

В стандартное оснащение войдут бортовое зарядное устройство переменного тока мощностью 11 кВт, кабель для сетей 120 и 240 В, предварительный прогрев или охлаждение батареи перед быстрой зарядкой и функция Plug & Charge. На официальной странице будущей модели Toyota также указывает поддержку двунаправленной передачи энергии для питания дома, электросети или внешнего оборудования. Для части функций потребуются совместимые аксессуары и сервисы.

Салон и практичность

Highlander рассчитан максимум на семь человек. Стандартно предусмотрены раздельные кресла второго ряда, а для полноприводной версии XLE будет доступен диван. Объем багажника составляет 15,9 кубического фута при поднятом третьем ряде и 45,6 кубического фута при сложенных задних сиденьях.

В список заявленного оборудования входят 14-дюймовый центральный экран, цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, USB-разъемы во всех трех рядах, две беспроводные зарядки, подогрев передних сидений и комплекс Toyota Safety Sense 4.0. Для Limited предусмотрены вентиляция передних кресел, подогрев второго ряда, проекционный дисплей и дополнительные электронные помощники.

Где будут выпускать электрический Highlander

Сборку планируют организовать на предприятии Toyota Motor Manufacturing Kentucky в Джорджтауне. Батарейные модули должны поступать с завода Toyota в Либерти, штат Северная Каролина, а также от американского партнера-поставщика.

Именно в сообщении Toyota от 22 июня 2026 года сентябрь был назван месяцем запуска Highlander BEV в Кентукки. После июльского переноса этот ориентир больше нельзя считать актуальным.

Что будет с бензиновым и гибридным Highlander

Представитель Toyota подтвердил профильным изданиям, что производство Highlander 2026 модельного года с бензиновой и гибридной силовыми установками продолжится до декабря 2026 года. Это решение не означает, что прежние версии останутся частью нового поколения: электрический Highlander 2027 года представляет собой отдельную, полностью переработанную модель.

Toyota не раскрыла, какие именно корректировки потребовались электромобилю. Компания не сообщала о проблемах с батареей, программным обеспечением, безопасностью или поставками, поэтому связывать перенос с одной из этих причин без дополнительных данных нельзя.

Какие данные Toyota еще не раскрыла

• точную дату начала серийного производства;

• обновленный срок поступления автомобилей к дилерам;

• цены комплектаций XLE и Limited;

• итоговые рейтинги запаса хода EPA;

• условия гарантии на тяговую батарею;

• планы продаж Highlander EV за пределами США.

На 12 июля 2026 года подтвержден только минимальный перенос на восемь недель. Технические характеристики модели остаются заявленными, но календарь запуска Toyota должна обновить позднее. Для покупателей это означает, что оценивать доступность Highlander EV и сравнивать его цену с другими трехрядными электрокроссоверами пока рано.