«Алматы паркинг» опроверг сведения об отдельном графике экологических проверок для автомобилей возрастом от двух до семи лет. В ответе Tengri Auto, опубликованном 23 сентября, оператор пояснил: экологическое обследование привязано к обязательному техосмотру. Если автомобиль освобождён от него по закону, отдельную процедуру по такому «графику» проходить не требуется.
По словам оператора, распространённого в соцсетях графика не существует ни в обязательном, ни в рекомендательном виде. Новость касается именно этого разъяснения. Сама процедура контроля выбросов при очередном обязательном ТО действует в Алматы с 1 сентября.
Возраст — не единственное условие освобождения
Статья 88 закона «О дорожном движении» освобождает от обязательного ТО автомобили категории M1, возраст которых не превышает семи лет с учётом года изготовления, если их не используют для предпринимательской деятельности в сфере автомобильного транспорта. Категория M1 охватывает пассажирские автомобили с числом мест не более восьми помимо водительского.
Исключение нельзя распространять на любой автомобиль только по возрасту. Для машины, используемой в коммерческих перевозках, необходимо учитывать назначение и установленный законом режим техосмотра. Формулировка «младше семи лет» в сообщении для широкой аудитории не заменяет этих условий.
Что проверяют при экологическом обследовании
Оператор разделяет две процедуры. Техосмотр оценивает общее техническое состояние, а экологическое обследование — выбросы по стандарту СТ РК 1433-2023. У бензиновых и газовых машин измеряют токсичность выхлопа, у дизельных — дымность. Для транспорта, подлежащего обязательному ТО, обследование связано с очередным плановым осмотром.
Если проверка выявила превышение нормативов, собственнику выдают диагностическую карту с проблемными параметрами. После ремонта можно пройти повторную проверку. Как пояснил оператор Tengri Auto, сама станция фиксирует результат диагностики, а не выписывает штраф за превышение выбросов. Перечень станций размещён на официальной странице LEZ.
Что действует сейчас и что запланировано на 2027 год
Техническая пилотная зона находится между улицами Богенбай батыра и Желтоксан, проспектами Абая и Достык. По сегодняшнему ответу оператора, до конца 2026 года идёт тестирование: штрафы, плата за въезд и ограничения движения на этом этапе не предусмотрены.
При этом источники по-разному описывают дальнейший календарь. В ответе изданию точный срок применения санкций не назван. На сайте «Алматы паркинг» второй этап обозначен с 8 января 2027 года: ограничения для транспорта без подтверждённого соответствия выбросам увязаны с определением границ зоны. Поэтому текущий тестовый режим нельзя трактовать как бессрочное освобождение от будущих правил въезда.
Главное: Отдельного графика обследований для машин от двух до семи лет оператор не подтверждает. Проверять нужно право конкретного автомобиля на освобождение от обязательного ТО; условия будущего этапа LEZ следует отличать от режима 2026 года.
